讓高效流通成就更旺消費
擴內需促消費，離不開流通體系的日益完善。商務部黨組書記、部長王文濤近日表示，2021年商務部在促消費方面將重點抓好四方面工作，其中就包括完善消費市場體系，包括建設現(xiàn)代商貿流通體系，暢通流通網(wǎng)絡“大動脈”，打通城鄉(xiāng)流通“微循環(huán)”，加快線上線下融合，讓流通效率高起來，流通成本降下來。
堵點尚存
談及如何進一步擴內需促消費，中國社會科學評價研究院評價理論研究室副主任、副研究員王雪峰在接受國際商報記者采訪時說，一方面，當前居民消費需求已從生存需求向健康需求、發(fā)展需求提升轉變，要把握好這一橫向消費潛力；另一方面，中國脫貧攻堅目標任務已如期完成，人民生存需求得到基本滿足后，對商品和服務也提出了高質量的要求，因此也要把握好高質量的商品和高質量的服務這一縱向消費潛力。“制約擴大消費的因素有很多，從流通體系建設和統(tǒng)一大市場建設的角度，建議在大力推進流通基礎設施暢通的同時，要強力推進信用市場建設，形成更好的誠信商業(yè)市場環(huán)境。”
實際上，中國流通體系建設工作近年來穩(wěn)步推進，取得了一系列成效，但仍存在不少堵點亟待進一步打通。
“整體上看，中國統(tǒng)一市場尚未完全形成，一些區(qū)域性壁壘依然存在，使得跨區(qū)域的市場流通受到一定程度的行政阻礙，市場在資源配置方面的優(yōu)化功能得不到充分發(fā)揮，也增加了額外的交易成本。”蘇寧金融研究院高級研究員付一夫在接受國際商報記者采訪時表示，不僅如此，中國農(nóng)村地區(qū)的商貿流通基礎設施供給依舊不足，流通網(wǎng)絡布局仍不夠完善，流通渠道和機制不夠順暢，“最后一公里”問題還很突出，這也成為制約農(nóng)村居民消費潛力釋放的一大障礙。
此外，付一夫還提到，中國流通體系以中小企業(yè)為主，信息化、數(shù)字化程度整體不高，“信息孤島”效應依然顯著，且冷鏈物流建設相對滯后，缺乏系統(tǒng)化、規(guī)范化、連貫性的運作，“斷鏈”現(xiàn)象時有發(fā)生。“這些制約流通體系建設的堵點都亟待打通。”
多維發(fā)力
在王雪峰看來，加強流通體系建設強調的是現(xiàn)代性和體系性。從商務領域的視角看，流通體系的現(xiàn)代性就是要把握信息技術的發(fā)展趨勢和商務應用，加強流通基礎設施、流通渠道、流通主體及流通環(huán)境的信息化建設，提升流通體系的智慧化水平。“鑒于體系功能發(fā)揮效果的關鍵取決于體系中最具能動性的人，因此從促進體系功能發(fā)揮的視角看，培養(yǎng)現(xiàn)代流通領域人才是建設現(xiàn)代商貿流通體系的關鍵所在。”
付一夫則認為，中國建設現(xiàn)代商貿流通體系，一是要進一步加大流通基礎設施建設的投入力度，特別是要盡快補齊農(nóng)村地區(qū)和中西部落后地區(qū)的基礎設施短板，包括完善交通路網(wǎng)、提升鄉(xiāng)村道路等級等，并健全城鄉(xiāng)商貿流通體系，鼓勵大型流通企業(yè)在城鄉(xiāng)不同區(qū)域設立多層次商業(yè)網(wǎng)點，改善農(nóng)村地區(qū)商業(yè)環(huán)境。
二是要充分利用物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能等新興技術，打造智慧供應鏈體系，推動供應鏈上下游各方緊密銜接，以提升生產(chǎn)銷售對于市場需求變化的即時響應能力，并減少中間各環(huán)節(jié)的流通成本，真正做到供需精準對接，提質增效降本。
三是要著力發(fā)展供應鏈金融，促進金融與物流和貿易相互結合，創(chuàng)新流通業(yè)融資方式，緩解中小流通企業(yè)融資難困境，推動流通產(chǎn)業(yè)模式變革。
□轉截 記者: 魏橋 (原文) 若有涉及到版權問題請告知立即處理.
